شحن أحبار الطباعة النفاثة الدولية: بيانات سلامة المواد، ولوائح البضائع الخطرة، واللوائح الجمركية - الجزء الأول

أحبار الطباعة النفاثة المستمرة (CIJ) تحتوي هذه المواد عادةً على مذيبات عضوية وأصباغ ومواد مضافة؛ ويُصنف معظمها كسوائل قابلة للاشتعال، وهي فئة من المواد الخطرة. ونتيجةً لذلك، يتطلب نقلها دوليًا التزامًا صارمًا ببروتوكولات إدارة بيانات سلامة المواد (MSDS)، ولوائح شحن البضائع الخطرة، وقوانين الجمارك في مختلف الدول. ترد المتطلبات المحددة أدناه:

أولاً: متطلبات صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS)

1. معايير الإعداد

المعايير الدولية: يجب أن تتوافق مع متطلبات نظام الأمم المتحدة المنسق عالميًا لتصنيف المواد الكيميائية ووسمها (GHS)، ومدونة IMDG (المدونة الدولية للبضائع الخطرة المنقولة بحرًا)، ولوائح IATA للبضائع الخطرة (DGR). يجب أن تتوافق الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي مع لوائح REACH، بينما يجب أن تتوافق الصادرات إلى الولايات المتحدة مع معايير OSHA.

المعايير المحلية: يجب الامتثال لإرشادات إعداد صحيفة بيانات السلامة للمواد الكيميائية (GB/T 16483-2008)، والتي تتضمن 16 قسمًا إلزاميًا:

تعريف المنتج والشركة

التركيب/معلومات عن المكونات (يجب ذكر رقم CAS ونسبة التركيز لجميع المكونات)

تحديد المخاطر (المخاطر الفيزيائية، المخاطر الصحية، المخاطر البيئية)

إجراءات الإسعافات الأولية

تدابير مكافحة الحرائق

تدابير التسرب العرضي

المناولة والتخزين

ضوابط التعرض / الحماية الشخصية

الخصائص الفيزيائية والكيميائية (المعايير الرئيسية مثل نقطة الوميض، وقيمة الرقم الهيدروجيني، ومحتوى المركبات العضوية المتطايرة، ونقطة الغليان، وما إلى ذلك).

الاستقرار والتفاعل

معلومات السمية

المعلومات البيئية

اعتبارات التخلص

معلومات النقل

المعلومات التنظيمية

معلومات أخرى

2. متطلبات الامتثال

متطلبات اللغة: يجب توفير كل من النسختين الصينية والإنجليزية؛ وللتصدير إلى بلدان محددة، يلزم أيضًا توفير نسخة باللغة الرسمية المحلية.

الصلاحية: يجب تحديث صحائف بيانات سلامة المواد بشكل دوري؛ ويجب إعادة صياغتها كلما طرأت تغييرات على المكونات أو تحديثات على اللوائح.

جهة الإعداد: يمكن للشركة إعداد المستندات داخليًا أو الاستعانة بوكالة خارجية معتمدة من CMA/CNAS. تتراوح التكلفة بين 80 و110 دولارًا أمريكيًا لكل مستند، وتستغرق مدة الإعداد من 3 إلى 5 أيام عمل.

ثانياً: تصنيف البضائع الخطرة ومتطلبات الشحن

1. تحديد الخصائص الخطرة

يجب تحديد تصنيف نقل حبر الطباعة النفاثة المستمرة من خلال "شهادة تعريف شروط نقل البضائع" الصادرة عن جهة خارجية.

2. متطلبات وسيلة النقل

(1) الشحن البحري (الأكثر شيوعاً)

اللوائح المعمول بها: المدونة الدولية للبضائع الخطرة المنقولة بحراً (مدونة IMDG؛ أحدث نسخة منها حالياً هي التعديل 42-24)

متطلبات التوثيق:

تقرير بيانات سلامة المواد (يجب أن يوضح بوضوح رقم الأمم المتحدة، وفئة الخطر، ومجموعة التعبئة)

تقرير تحديد وتصنيف البضائع للنقل الجوي/البحري صادر عن مؤسسة معتمدة من قبل هيئة الموانئ الكندية/المجلس الوطني للموانئ (صالح لمدة عام واحد)

شهادة أداء واستخدام تغليف البضائع الخطرة (المعروفة باسم "شهادة تغليف البضائع الخطرة"، والتي تصدرها سلطات الجمارك أو التفتيش على السلع المحلية)

بيان البضائع الخطرة (باللغتين الصينية والإنجليزية) وتعليمات الشحن البحري (يجب أن توضح بوضوح فئة الخطر ورقم الأمم المتحدة)

متطلبات التعبئة والتغليف:

يجب استخدام عبوات معتمدة من الأمم المتحدة، مانعة للتسرب، ومغلقة بإحكام؛ ويجب أن تعرض العبوة بوضوح رقم الأمم المتحدة، وملصقات المخاطر، ورموز نظام GHS.

يجب ألا تتجاوز سعة العبوة الفردية الحدود التنظيمية (على سبيل المثال، بالنسبة لسوائل مجموعة التعبئة III، تبلغ السعة القصوى 25 لترًا لكل عبوة).

يجب تقوية الكراتين الخارجية ولصق ملصقات تحذيرية عليها مثل "هذا الجانب للأعلى" و"يحفظ جافاً".

(2) الشحن الجوي

اللوائح المطبقة: لوائح البضائع الخطرة الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA DGR)؛ المعايير أكثر صرامة من تلك الخاصة بالشحن البحري.

متطلبات خاصة:

سوائل قابلة للاشتعال ذات نقطة وميض < يُحظر نقل البضائع التي تبلغ درجة حرارتها 23 درجة مئوية كبضائع عامة؛ ويجب تسجيلها كبضائع خطرة.

قد تُعفى العبوات الصغيرة (≤ 100 مل) من قواعد النقل بموجب أحكام "الكميات المستثناة" أو "الكميات المحدودة"؛ وفي حين أن شهادة تغليف البضائع الخطرة غير مطلوبة، يجب عرض الملصقات/العلامات المقابلة.

يجب تقديم تقرير إضافي لتحديد الهوية والتصنيف للنقل الجوي؛ كل تقرير صالح لرحلة محددة واحدة فقط

(3) النقل البري (السكك الحديدية/الطرق العابرة للحدود)

اللوائح المعمول بها: الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر (ADR)؛ قواعد النقل البري للبضائع الخطرة (JT/T 617)

تتشابه المتطلبات بشكل أساسي مع متطلبات الشحن البحري؛ إذ يُشترط اختيار شركة نقل تمتلك المؤهلات اللازمة لنقل البضائع الخطرة.